Er Fjarhitafelagið ein sólskinssøga?



At gagnnýta avlopshita gevur meining, men brúkararnir rinda ovurprís og fíggja útbyggingina av fjarhitanum í kommununi. Javnan eru atfinningar frammi í móti Fjarhitafelagnum:
  • Tænastan er ikki góð, kunningin er lítil
  • Lítið fæst at vita um ætlanir, kostnaðir, útrokningar, roknskapir 
  • Fjarhitafelagið brúkar nógva olju, tí avlopshiti vantar
Grundleggjandi skuldu fortreytirnar hjá Fjarhitafelagnum verið góðar, tí at orkan, sum er fingin frá brennistøðini og Sundsverkinum, er ókeypis - og vit fáa at síggja, hvussu verður við biogassverkinum.

Útreiðslurnar hjá felagnum stava tí einans frá umsiting, røkt og útbygging av skipanini. 

Eitt tilgjørt brúkaragjald er gjørt, sum einki hevur við fjarhita at gera: kostnaðurin at hita eini hús við fjarhita er ásettur at vera tann sami, sum tað kostar at hita eini hús við einari oljufýring.

Hetta gevur fleiri skeivleikar m.a. at tað kostar 17.000 krónur árliga at hita  eini sethús í Hoyvíkshaganum við orku frá Fjarhitafelagnum. Við einari nýggjari oljufýring, hevði kostnaðurin verið 14.500 krónur, við øðrum orðum 2.500 krónur minni. 

Høvdu somu hús havt t.d. jarðhita, so hevði tað einans kostað 9.000 krónur - ein munur upp á 8.000 kr.

Veruleikin er, at vit hava eitt alment partafelag, sum - í eini monopolstøðu - hevur fríar ræsir til sjálvt at gera av, hvørjar spælireglurnar eru, tí hetta øki er ikki lógarregulerað.. 

Tað eru eisini grundaðar orsøkir at seta spurningin, um stóru útbyggingarnar hjá Fjarhitafelagnum verða fíggjaðar við tí peningi, sum brúkararnir í Fjarhitafelagnum gjalda ov nógv.

Og tað kann ikki vera rætt, at t.d. barnafamiljur, sum í íbúðarneyð, hava skrivað undir um at vera íbundin fjarhitaskipanini -  í allar ævir skulu vera stavnsbundin at rinda fyri at útbyggja skipanina um allan býin. 

Samanumtikið er tað framvegis eitt gott hugskot at nýta avlopsorku, ið fór upp í royk, um vit ikki høvdu fjarhitaskipanina. Eisini hóast tað er eitt orkutap er í kilometralongu rørunum. 

Men tað er ikki í lagi, at Fjarhitafelagi framhaldandi setir oljufýringar upp í býnum, tí at tað er ikki nóg mikið av avlopshita til allar brúkararnar í skipanini. Tað, at Fjarhitafelagið í 2019 nýtti meira enn eina millión litrar av olju, ber ikki rætta vegin. 

Um eg fái møguleikan, vil eg arbeiða fyri at hækka tænastustøðið, betra um kunningina og gjøgnumskygni. Eisini vil eg, at hetta økið grundleggjandi verður endurskoðað.

Jón Kragesteen, valevni fyri Tjóðveldi




Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Súkklubreytir eins høga raðfesting sum bilavegir

Image
Súkklubreytir, ella súkkluleiðir eiga at fáa eins høga raðfesting, sum bilarnir. Súkklurásir skulu vera nóg breiðar og hava eins slætt undirlendi, sum er á vegunum, so at tað verður behagiligt at súkkla á teimum. Samferðslukervið í býnum skal tillagast soleiðis at súkkluleiðir verða gjørdar sum t.d, binda Argir, Norðasta horn og Hoyvík við miðbýin. Verja í móti vindi og regni Á súkkluleiðunum skulu vera góðar og tryggar umstøður og har tað ber til, skal verja verða gjørd móti vindi og regni. Hetta kann verða gjørt soleiðis, at partar av súkkluleiðunum verða innilokaðar, nakað soleiðis, sum vit kenna tað frá gonguleiðunum, sum ganga frá terminalinum á flogvøllinum til parkerkingsøkið - bara eitt sindur breiðari, so pláss verður til tvær súkklubreytir, eina hvønn vegin og eisini pláss til fólk at ganga. Vit eiga at gera okkara fyri, at gongdin í Føroyum kann verða hin sama, sum í grannalondunum, at fleiri fara velja súkkluna - og serliga el-súkklur. El-súkklur gera tað lætt hjá fólki at
Read more

El-bilar hava væl minni CO2 "lívstíðar-útlát"

Image
Í dag er flestum kunnugt, at tað er bráneyðugt at steðga CO2 útlátinum hjá mannaættini - um vit ikki skulu forkoma liviumstøðunum hjá eftirkomarum okkara. Tíbetur koma alsamt nýggjar uppfinningar, sum gera tað møguligt at nýta aðrar orkukeldur enn kol og olju. Ein av mest eyðsýndu framstigunum eru el-bilarnir.  Men hóast væl dokumenteraðu fyrimunirnar eru javnan yvirskriftir og søgur at síggja í miðlunum, sum hava mótstríðandi boðskap. Hví so er, er ikki so lætt at siga. Hinvegin er tað ikki ókent, at tey, sum vilja sleppa at halda fram at selja olju og bensin, seta nógv inn fyri at verja síni áhugamál.  Á myndini til høgru sæst mynd, sum var  løgd út á Facebook og hevur tílvísing til  grein  í  danska "Ekstra Bladet" .  Greinin tekur støði í  frágreiðing ,  hjá granskingarstovninum "Klimarådet",  har kikarin verður settur á eina samanbering millum "lívstíðar-gongdina" hjá el-bilum í mun til bensin- og dieselbilar, altso gongdina framleiðslu, nýtsl
Read more

VANDAMIKIÐ VEGAMÓT Í HOYVÍK

Image
Vegamótið Pætursgøta/Løgmannabreyt er sera óheppið gjørt og er tí vandamikið.  Sum tað sæst á myndunum, so síggja bilførarar, sum koyra út úr Pætursgøtu og ætla sær omaneftir Løgmannabreyt, ikki fólk ella súkklur, sum koma niðaneftir gongubreytini á Løgmannabreyt, fyrr enn alt ov seint er og ofta er vandi fyri, at fólk og súkklur verða ákoyrd.  Eg súkkli sjálvur her dagliga og av ringum royndum steðgi eg altíð á, tá ið eg komi til vegamótið, tí eg havi nakrar ferðir verið um at vera árendur. Og mangan kemur bilur fúkandi fram við og eg síggi, hvussu kløkkir bilførararnir gerast, tá ið teir varnast, hvussu nær teir fara fram við mær, sí mynd 1, 2 og 4. Eitt er, at bilførararnir mugu hava eyguni niðaneftir fyri at síggja, um nakar bilur kemur á veg banan omaneftir, men verri er, at koyrt verður skrátt inn á eitt øki í gongubreytini, sum teir ikki síggja, tí ein garður stendur har. Somuleiðis síggja tey, sum ganga/súkkla niðaneftir ikki bilin fyri sama garði. Tað skal ikki so nógv til fyr
Read more